軸心受壓格構式構件一般由2個、3個或4個肢件組成。肢件為槽鋼或工字形鋼的柱，用綴材把它們連成整體，用于較重型結構的截面形式。對于某些特大型的柱，肢件有時用焊接組合工字形截面。格構柱調整肢件間的距離很方便，易于實現對兩個主軸的等穩定性。

　　在柱的橫截面上穿過肢件腹板的軸叫實軸;穿過兩肢之間綴材面的軸稱為虛軸。

（軸心受壓格構式構件的設計）

　　綴材有綴條和綴板兩種。綴條用斜桿組成，也可以用斜桿和橫桿共同組成，一般用單角鋼作綴條;綴板用鋼板組成。

　　軸心受壓格構式構件中，常用的截面是由兩個槽鋼和工字鋼作為分肢，用綴材(綴條或綴板)連成整體而構成。槽鋼的翼緣可以向內或向外，前者使用比較普遍，因為這樣可以有一個平整的外表。受力較小、長度較大的軸心受壓構件也可以采用4個角鋼組成的截面，四面都用綴材相連，兩個主軸都是虛軸，可以用較小的截面面積獲得較大的剛度，但制造比較復雜。

　　軸心受壓格構式構件的設計與軸心受壓實腹式構件相似，需要考慮強度、剛度、整體穩定性和局部穩定性幾個方面的要求，但每個方面的計算都有其特點。此外，軸心受壓格構式構件的設計還包括綴材的設計。

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