一、橫向剛接、縱向鉸接

　　橫向將汽機閥門式鋼架作為橫向主體受力結構體系，提高結構受力穩定性，確保結構可以承受各種豎向與水平荷載，保證結構抗側剛度達到實際應用需求，減少側向變位。另外，還可以將整個橫向結構確定為剛接、縱向鉸接且加垂直支撐形式，如果處于地震區，可以選擇用偏交支撐代替普通軸交支撐，以提高垂直支撐耗能能力，保證結構具有較高抗震性能。

　　二、橫向剛接、縱向跨剛性跨

　　即對結構橫向應用剛接形式，而縱向則根據計算結果來確定跨剛性跨數量，可以避免垂直支撐的設置，在實際應用中工藝更為簡單，適用于水平荷載較小的鋼構廠房。

　　三、縱橫均鉸接且設置垂直支撐

　　這種結構形式復雜性低，在加工制造、安裝方面具有很大優勢，能夠大幅度縮短施工工期，且結構受力特點明確，可以充分發揮鋼構件的強度，所需鋼材數量少，與其他結構形式相比經濟性更高，這種連接形式應設置較多的垂直支撐，安裝作業要求嚴格，且對鋼構廠房內部布置有較高的要求，會對內部設備管道設置產生一定限制，提前進行綜合分析，保證結構設計的安全性與合理性。

　　四、橫向剛鉸接混合、縱向鉸接加垂直支撐

　　這種結構形式對鋼構廠房進行設計，應結合工藝特點，來對橫向設置一定數量垂直支撐，對于不能設置支撐部分，則應按照剛接形式處理，能夠有效解決結構設計與工藝布置間存在的問題，提高鋼構廠房設計綜合效果。

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