1、對于弦張式索拱結構以及車輻式索拱結構,索的張拉作用在鋼拱變形時才能發揮出來,所以對其不必施加預應力,但在施工時以張緊為宜。在使用期間,可以允許拉索在可變荷載(如風荷載等偶然作用)作用下松弛,但在永久荷載作用下,拉索宜保持張緊狀態。

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　　2、對于弦撐式索拱結構,拉索的主要作用是消減拱體中的彎矩峰值,因而對拉索施加預應力主要是用來提高拱體的承載力與剛度。因此,要求在永久荷載控制的荷載組合作用下,拉索不松弛,在可變荷載控制的組合作用下,不要因拉索松弛而導致索拱結構失效。

　　3、索拱結構是索與拱體組成的一種雜交結構,索的作用主要是通過限制拱體的變形或者消減拱體的彎矩峰值來提高結構的承載力與剛度。拉索的作用使得拱體軸向壓力增加,彎短減小,拱體本應更易失穩,但由于拱體本身又受拉索的約束,其整體穩定性大大提高。特別是對于弦張式索拱結構以及車輻式索拱結構,由于拉索的牽制作用,大大減低了拱體對初始缺陷的敏感性。因此,需要把拉索與拱體作為整體考慮,計算其承載力。目前，對索拱結構的整體穩定計算的實用方法還研究不多,所以建議按有限元方法進行承載力分析。

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